Le challenge automobile sur glace de Sherbrooke fdworld.net
Accueil | Circuit | Course | Rétrospective 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | Liens
  

Rétrospective 2002 | Garage Québec 1 | Garage Québec 2 | Garage Europe | Gagnants | Pilotes | Puits | Piste Québec | Piste Europe | Dommages | Carambolage

  

Garage voitures européennes

    

Challenge2002GarageEuro01.JPG (27508 bytes)  

Les deux Seat Cordoba de l'équipe Techno Di C. La #2 est pilotée par Pierre Colard et Gian Marino Zenere et la #7 par Maurice Chomat et  N. Odin. Des voitures à surveiller ce week-end.

   

La Toyota Yaris de Philippe Gache et Jean-Pierre Richelmi. Un bolide modifié à souhait par Philippe Gache lui-même. Petite, légère, elle se faufile facilement sur le circuit. Elle est si puissante que les pneus en perdent même leurs clous!

    Challenge2002GarageEuro02.JPG (29793 bytes)

   

Challenge2002GarageEuro06.JPG (26095 bytes)    

La Ford RS Cosworth de Eric Arpin / Marco Gatta / Eric Cayrolle. Une voiture puissante qui montre son potentiel dès son entrée en piste le vendredi.

   

La Ford Puma des frères Ivo et Ugis Traubergs de Lettonie, qui ont débuté en course sur glace avec une Lada 2101, il y a quelques années. C'est leur 2e venue à Sherbrooke, cette année dans une voiture très compétitive et qui a de la gueule.

     Challenge2002GarageEuro03.JPG (33189 bytes)

   

Challenge2002GarageEuro04.JPG (35250 bytes)    

La Ford Puma a un moteur de 4 cylindres de 450 hp, dont la révolution peut atteindre 9500 tours/minute. Le moteur, en piste, peut consommer jusqu'à 1,7 litre par minute, donc environ 2,1 litres par tour du circuit Bertrand-Fabi.

   

La Ford Puma est aussi équipée d'une transmission 6 vitesses séquentielle et d'un essuie-glace latéral, accessoire très pratique.

    Challenge2002GarageEuro05.JPG (28311 bytes)

  
 

Toute reproduction ou utilisation des photos est interdite

©FD Mars 2002