Course

Déroulement de la course

Les courses sur glace de IRSI sont un rituel bien particulier.

D'abord, chaque épreuve comprend 5 à 6 manches de 30 minutes chacune, de jour et de soir. On alterne sens horaire et sens anti-horaire, c'est-à-dire qu'on tourne d'un côté pour une manche puis de l'autre côté pour la seconde, ce qui donne pour effet de courir sur deux circuits différents.

Un changement de pilotes doit s'effectuer dans chaque manche. Pour se faire, les concurrents doivent obligatoirement arrêter au puits pendant 30 secondes. Les arrêts doivent se faire entre la 12e et la 18e minute de la manche.

Le championnat international

L'IRSI (Ice Race Series International) est né officiellement en 2001. Il s'agit du tout nouveau championnat de course sur glace.

Cette nouveauté marque aussi la disparition des formules T3F pour des voitures de type WRC (World Rally Car).

Cette brève série qui ne dure que 5 à 6 semaines, (comme l'hiver est court) visite 3 ou 4 circuits, dont celui du traditionnel 24 heures de Chamonix et le Challenge sur glace de Sherbooke.

Ces courses sont toujours l'affaire des Français, qui même à Sherbrooke, occupent plus de 50% de la participation. Cette nouvelle série ouvre les portes à des équipes venant d'un peu partout d'Europe soit d'Italie, d'Allemagne, de Lettonie, de Finlande... sans oublier plusieurs Québécois qui ne participent qu'au Challenge sur glace de Sherbrooke.

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